Dans l’intimité de Royal Enfield Pays Basque

Revivez en Enfield. La promesse tenue d’une vie meilleure. Croyez-nous, c’est notre cas. On renaît, vraiment.

A quoi bon se creuser davantage la tête ? Vita brevis… On n’est là que pour un tour de manège, pas deux.

Rouler en Royal Enfield a changé notre vie donc.

Nous souhaiterions tant vous faire partager ces moments de bonheur.

Bienvenue donc dans l’intimité de Royal Enfield Pays Basque. Ongi etorri Royal Enfield Euskal Herriko bihotzan.

Carpe diem quam minimum credula postero. Avec Royal Enfield !

Heureux qui, comme Ulysse…

L’aventure ne fait que commencer !

Cliquez ici  ou sur l’image pour avoir accès aux balades, voyages et témoignages des Bullets Riders en Royal Enfield.

Royal Enfield Pays Basque est aussi Ambassadeur de Vintage Rides, agence spécialisée des voyages en Royal Enfield (Inde et Mongolie).

1ère Transpyrénéenne en 24h

Transpy AMV Moto Légende en Royal Enfield


Après la 1ère Transpyrénéenne en Royal Enfield de 2013, la seconde Transpy en RE.

BIGARREN PIRINIOZEHARREKOA ROYAL ENFIELDEZ

La seconde Transpyrénéenne aller-retour en Royal Enfield : la transpypy du 17 au 23 août 2014

La seconde Transpyrénéenne aller-retour en Royal Enfield. En fait, ce n’était pas tout à fait une Transpy, on voulait éviter la côte méditerranéenne, trop de monde…

Durée : 7 jours, 7 étapes, du 17 au 23 août / Kilomètres parcourus : 1550 / Pépins mécaniques : 0, rien, niet, que dalle !!!!!  Juste quelques frayeurs (avant qui part sur passage canadien, fous du volant qu’on a failli se prendre en pleine tronche).

Des étapes sous la flotte (deux sur sept), un peu froid. Mais des images plein la tronche, des ambiances, des odeurs. Expérience forte, très forte.  Merci à Oliver qui nous a supporté sept jours durant (record à battre!!!). Merci à Denis et Jean François qui ont fait un bout de chemin avec nous. Merci à nos belles et vaillantes Bullets.

PS : envie de repartir, dur de revenir, normal… mais triste, très triste.

Pour voir les photos (sans intérêt) de la Transpypy, cliquez ici. Ou, plus simple, sur le gros pif du Yéti Horribilis Pirénaicus qui fume :

Sinon, voici le magnifique parcours préparé par Denis. Différent de celui de l’an passé (cliquez sur l’image pour l’agrandir).

1ère Transpyrénéenne en Royal Enfield

LEHEN PIRINIOZEHARREKOA ROYAL ENFIELDEZ

PRIMERA TRANSPIRENAICA EN ROYAL ENFIELD

Non contents de « penser et vivre » Royal Enfield toute l’année, que ce soit au magasin ou à l’atelier, nous passons nos vacances en… Enfield.

Cette année, avec des clients, nous avons réalisé la 1ère traversée des Pyrénées en Royal Enfield. Elle a eu lieu du 4 au 11 août.

La première Transpyrénéenne en Royal Enfield a regroupé 12 Bullets, anciennes et modernes, et un side-car Royal Enfield. Avec un total de 17 « transpyriders ».

St Jean de Luz – Banyuls – St Jean de Luz. 3 étapes françaises à l’aller (coast to coast, Altantique Méditéranée). Puis retour par l’Espagne, en 3 étapes aussi (Méditérranée Atlantique).

2000 km en 6 étapes. Pas un seul pépin moteur. Zéro, niente, col dalle !!! Une couronne arrière, une crevaison, la batterie du side déchargée, un cligno qui pendouille. Plus embêtant, une chute d’entrée (c’est toujours comme cela) et un bras oscillant suite à un freinage d’urgence. A la fin du périple, c’est toujours comme cela aussi. Le pilote n’a pas chuté mais on a eu chaud pour lui, lui aussi d’ailleurs !!!. Pas de problème majeur donc, aucun ennui moteur…

Et pourtant, on ne les a pas ménagés !! Avec l’excellent niveau de pilotage des Transpyriders (sauf nous, on a été largués complet). Y compris le side-car toujours à bloc. ça roulait bien, très bien même. ça y allait, de vrais gamins ! Comme disait l’un d’entre nous : « je ne savais pas que c’était une course ».

Quelle machine, cette Royal Enfield. On lui a tout fait faire pendant le périple transpyrénéen : des cols, des lacets, de la route forestière, des longues lignes droites en Espagne…

Voici la liste quasi exhaustive des cols passés : ISPEGUY, BURDINCHURRUCHETA, BARGAGUI, SUSCOUSSE, SOUDET, BOUEZOU, MARIE BLANQUE, AUBISQUE, SOULOR, TOURMALET, ASPIN, PEYRESOURDE, PORTILLON, ARTIGASCOU, PORTET D’ASPET, LA CORE,  LA TRAPPE, AGNES, MOULIS, JAU, PALOMERE, XATARD, COUBET, MEROLLA, DEL CANTO, CREU DE PERVES, ESPINAS, FADAS, FORADA, AINSA,  PUERTO DE COTEFABLO, LAZAR, ALTO DE REMENDIA, ARRIZBERRI, ERRO, ARTESIAGA. Le pied (ou le col) en Enfield !!!!! Des paysages magnifiques, des ambiances dantesques parfois (brouillard, pluie/bruine, pistes, c… de gravillons).

On peut être fiers de nos Bullets Royal Enfield, vraiment.

Un voyage qui nous a marqué, et nous a fait, à n’en pas douter. A refaire !!!!!! Si cela vous dit…

1ère Transpyrénéenne en Royal Enfield : les « Transpyriders »

Danielle LACAM, assistance, Bullet Standard Royal Enfield
Huguette MARTIGNY, side-car Black Pearl Bullet Classic Royal Enfield
Bernadette RICOUARD, Bullet Standard Royal Enfield
Isabelle ROUGIER, Bullet Standard Royal Enfield
Jean Michel BERRIEIX, Electra Trial Royal Enfield
Richard CARBONNEL, Bullet Classic Royal Enfield
Richard CORNU, Bullet fonte Royal Enfield
Jean François COUCHOT, Bullet Classic Chrome Royal Enfield
Basile COUDENEAU,
Bullet Standard Royal Enfield
Didier GAUTIER, Bullet Classic Chrome Royal Enfield
Gérard LACAM, assistance moto.
Jacques LAFONT, Bullet Standard Royal Enfield
Philippe MAINGAIN, Bullet fonte Royal Enfield
Marc MARTIGNY, side-car Black Pearl Bullet Classic Royal Enfield
Philippe OURLIAC, Bullet Classic Chrome Royal Enfield
Stéphane ROUGIER,
Bullet Standard Royal Enfield
Alain VETTORI,
Bullet Classic Chrome Royal Enfield

Sans oublier Pascal BERTHON (Bullet Classic sable), Philippe DAUX (Bullet Deluxe) et Olivier TESTE (Bullet Deluxe « revisitée ») qui nous ont accompagnés le 1er jour.

Il existe un film, parlant, musical et en couleur de la 1ère Transpyrénénenne Aller Retour en Royal Enfield. Grâce à Huguette, qui a filmé du panier du side-car, et Marc, qui s’est occupé du montage.

La première du film a eu lieu à Biscarosse en présence des acteurs et de la presse spécialisée (cf critique de Télérama : « des poursuites et des cascades à couper le souffle, un suspens insoutenable, un chef d’oeuvre d’aventure, d’amour et de sexe, du sinéma avec un grand S »).

Le film est disponible en DVD. Si vous souhaitez en voir la première partie, cliquez ici ou sur la jaquette.

Si vous souhaitez voir la suite et fin du DVD, cliquez ici ou sur la jaquette.

Nous avons mis les prises de vue de la 1ère Transpyrénéenne aller-retour en Royal Enfield sur You tube. Tous ces films qui ont servi à la super production réalisée et montée par MARTIGNY INTERNATIONAL. Pour visionner ces rushes, cliquez ici, ou sur le nez du monsieur. PS : en fait, nous avons fait une sélection, mais il y a 132 petits films !!!!!! Bonne sieste donc.

Quelques photos maintenant.

Quelques photos en vrac de la Transpy (cliquez sur les images pour les agrandir, mais pas toutes, svp, merci…).

Sans oublier la plus belle photo de toutes :

L’arrivée au magasin : champagne ! Samedi 10 août.

Champagne pour nos Bullets, ce sont elles qui le méritent !

Le lendemain, gros spleen, notre Black Bullet en bas de l’immeuble, toute seule, sans ses copines.

Vous nous manquez les ami(e)s !

Un souvenir de la 1ère Transpyrénéenne en Royal Enfield ? Un seul ? Dur de choisir. Dernière étape, dernier jour. Samedi début de soirée. On roule tous crevés sur une petite route défoncée. Ce n’est même pas une route d’ailleurs. Pas de bitume, du béton et des cailloux. On est entre Oronoz et Zugarramurdi. ça monte, ça descend, ça monte. C’est très beau mais ça n’en finit pas. On roule. Pressés d’arriver. Puis soudain à la sortie d’un énième virage. Une gifle. Une grosse beigne. Une pour tous. Au fur et à mesure qu’on découvre ça. Pas de jaloux. PAF ! Magnifique panorama d’altitude sur l’Atlantique qu’on aperçoit pour la 1ère fois depuis le départ. Grandiose. Forte émotion individuelle et collective. A des mètres les uns des autres. Chacun sur la bécane. Elle en est palpable. Elle a la texture de la gomme. On voit les copains devant. Tous saisis. Comme nous, pourtant on connait cette route. Tous saisis, un court instant. Comme un petit sursaut de surprise. C’est visible. Très vite un klaxonne de joie, puis l’autre, puis tous. Mariage dans la montagne basque. On négocie les lacets serrés de la descente. On ne veut pas se viander. On klaxonne, c’est tout. On continue de rouler, on ne s’arrête pas. C’est mieux comme cela. C’est fait. P… on l’a fait. Ce n’est pas grand chose mais on l’a fait. Et m…. c’est fini.

LE PARCOURS

Un grand merci à Alain VETORRI qui nous a préparé cet itinéraire.

Aller : étapes françaises.

4 Août : ST JEAN DE LUZ – LA MONGIE / 5 Août : LA MONGIE - AX LES THERMES / 6 Août : AX LES THERMES - BANUYLS SUR MER

7 Août : Contre la montre individuel à BANYULS

Retour : étapes espagnoles.

8 Août :  BANUYLS SUR MER – SORT / 9 Août : SORT – JACA / 10 août : JACA – ST JEAN DE LUZ

Voici le road-book avec les « heures » de passage. Cliquez sur le titre, ou voir en bas de page.

Itinéraire Aller Transpyrénéenne en Royal Enfield

Itinéraire Retour Transpyrénéenne en Royal Enfield

Alain V. en plein repérage

La fine équipe prête à partir

Dernière chose, si vous souhaitez suivre nos petites aventures enfieldesques, RDV sur notre page Facebook Royal Enfield Pays Basque.

Souvenir du 1er congrès mondial de la Transpyrénéenne en Royal Enfield (janv 2013 à Saint-Palais / Baxe Nafarroa).

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1ère Transpyrénéenne en Royal Enfield.

Les étapes en détail, avec les horaires de passage.

Jour – Localité – Heures – Routes

4-août ST JEAN DE LUZ – LA MONGIE
4-août DEPART ST JEAN DE LUZ / R E Pays Basque 7h00 D918
4-août ASCAIN 07h37 D4
4-août SARE 07h47 D4
4-août DANCHARIA 07h55 N1218
4-août PUERTO OTXONDO 08h06 8h21 D916/D937
4-août BOZATE 08h31 N17
4-août COL ISPEGUY 08h47 9h07 D949
4-août ST ETIENNE BAÏGORRY 09h20 D15
4-août ST JEAN PIED DE PORT 09h23 9h43 D18
4-août COL BURDINCHURRUCHETA 10h04 D19
4-août COL BARGAGUI 10h19 D19
4-août LARRAU 10h35 11h05 D28 / D113
4-août ST ENGRACE 11h14 D113
4-août COL DE SUSCOUSSE 11h31 D113
4-août COL DU SOUDET 11h41 12h01 D132 / D441
4-août COL DE BOUEZOU 12h12 D442
4-août OSSE EN ASPE 12h22 N134
4-août ESCOT 12h33 D294
4-août COL MARIE BLANQUE 12h44 12h54 D294
4-août BIELHE 13h03 D934
4-août LARUNS 13h14 14h44 D918
4-août COL D AUBISQUE 15h03 15h18 D918
4-août COL DU SOULOR 15h29 D918
4-août AUCUN 15h41 D918
4-août ARGELES GAZOST 15h51 16h11 D921
4-août LUZ ST SAUVEUR 16h31 D918
4-août COL DU TOURMALET 16h51 17h11 D918
4-août LA MONGIE (étape) 17h16 D918

5-août LA MONGIE – AX LES THERMES

5-août LA MONGIE 07h30 D918

5-août STE MARIE DE CAMPAN 07h44 D918

5-août PAYOLLE 07h53 D918
5-août COL D ASPIN 1489m 07h58 8h13 D918
5-août ARREAU 08h27 D618
5-août COL DE PEYRESOURDE 08h48 9h03 D618
5-août BAGNERES DE LUCHON 09h18 9h48 D618
5-août COL PORTILLON 09h58 10h08 N141
5-août BOSSOST 10h17 10h37 N230
5-août PONT DU ROI 10h48 N125 / D44
5-août MELLES 10h51 11h01 D44
5-août COL D’ARTIGASCOU 111h11 11h21 D85
5-août COULEDOUX 11h32 D618
5-août COL PORTET D’ASPET 11h40 11h55 D618
5-août CASTILLON EN COUSERAN 12h15 13h30 D4
5-août LES BORDES 13h32 D17
5-août COL DE LA CORE 13h46 14h01 D17
5-août SENTENAC 14h12 D17
5-août SEIX 14h16 D3 / D8
5-août COL DE LA TRAPPE 14h36 14h51 D8
5-août AULUS LES BAINS 14h57 15h27 D8
5-août COL D’AGNES 15h34 15h49 D8
5-août PORT DE LERS 16h03 16h18 D15
5-août VICDESSOS 16h27 17h07 D8
5-août QUIE 17h23 N20
5-août LES CABANNES 7h32 N20
5-août AX LES THERMES (étape) 17h49 D613 / D25

6-août AX LES THERMES – BANYULS SUR MER

6-août AX LES THERMES 07h30 D613 / D25

6-août PORT DE PAILHERES 07h49 8h09 D25

6-août MIJANES ROUZE 08h24 D16 / D18
6-août USSON LES BAINS 08h27 D118
6-août ESCOULOUBRE LES BAINS 08h32 9h02 D17
6-août COL DE MOULIS 09h06 D17
6-août LE BOUSQUET 09h12 D17
6-août ROQUEFORT DE SAULT 09h18 D84
6-août COL DE JAU 09h30 9h50 D14
6-août MOLTIG LES BAINS 10h09 D14 / D619
6-août PRADES 10h17 10h47 N116
6-août VINçA 10h59 D13
6-août JOCH 11h02 D13
6-août VALMANYA 11h16 11h31 D13
6-août COL PALOMERE 11h37 11h52 D13
6-août LABASTIDE 11h56 D13
6-août COL XATARD 12h05 12h20 D618
6-août AMELIE LES BAINS 12h45 14h40 D115
6-août CERET 14h49 15h09 D618
6-août LE BOULOU 15h17 D618
6-août ARGELES SUR MER 15h37 D114
6-août COLLIOURE 15h45 16h45 D114
6-août PORT VENDRES 16h49 D114
6-août BANUYLS SUR MER (étape) 16h56 La plage enfin !

7-août BANYULS SUR MER – CONTRE LA MONTRE INDIVIDUEL

Para acompañarnos un ratito o saludarnos, los 3 etapas de la península española (Catalunya, Aragón, Nafarroa) en detalle. Ven !!!!

8-août BANYULS SUR MER – SORT

8-août BANUYLS SUR MER 8h00 N114

8-août CERBERE 08h10 D4

8-août PORTBOU Espagne 08h15 D4 / N260
8-août FIGUERES 08h51 9h11 N260 / A26
8-août OLOT 09h57 10h27  GI521
8-août COLL DE COUBET 10h40 GI521
8-août RIPOLL 11h23 GI401 / B402
8-août COLL DE MEROLLA 11h39 11h59 N152 / GI401 / B402
8-août GUARDIOLA BERGUEDA 12h19 12h49 E9 / C16
8-août TUNEL DEL CADI 13h00 C16
8-août BELLVER E CERDANYA C16 / N260 13h12 C16 / N260
8-août MARTINET 13h20 N260
8-août LA SEU D’URGEL 13h46 15h46  N260
8-août PARROQUIA D’HORTO 15h57 N260
8-août COLL DEL CANTO 1725m 16h22 16h42 N260
8-août SORT (étape)17h05 N260
ROYAL ENFIELD PAYS BASQUE
9-août SORT – JACA
9-août SORT 8h00 N260
9-août GERRI DE LA SAL 08h13 N260
9-août POBLA DEL SEGUR 08h30 8h50 N260
9-août SENTERADA 09h01 N260
9-août COLL DELA CREU DE PERVES 09h17 9h37 N260
9-août PONT DE SUERT 09h55 10h15 N260
9-août COLL DE ESPINAS 1407m 10h34 10h49 N260
9-août COLL DE FADAS 1470m 10h56 11h11 N260
9-août CASTEJON DE SOS 11h26 11h56 N260
9-août SEIRA 12h08 N260
9-août CAMPO 12h20 N260
9-août COLL DE FORADA 12h32 12h52 N260
9-août AINSA 13h14 15h14 N260
9-août JAVIERE DE ARA 15h35 N260
9-août BROTO 15h57 16h17 N260
9-août PUERTO DE COTEFABLO 1423m 16h31 N260
9-août BIESCAS 16h45 17h05 N260
9-août SABINANIGO 17h23 17h38  N260
9-août JACA (étape) : 17h54 N330 / HUV 2201
ROYAL ENFIELD PAYS BASQUE
10-août SORT – ST JEAN DE LUZ
10-août JACA (étape) : 8h N330 / HUV 2201
10-août BORAU 08h10 HU 212
10-août JASA 08h27 HU212
10-août HECHO 08h43 9h13 A 176 / NA137
10-août ANSO 09h23 N240
10-août RONCAL 09h42 N240 / NA178
10-août ISABA 09h49 10h19 NA 140
10-août PORTILLO DE LAZAR 1129m 10h31 10h41 NA140
10-août ESCAROZ 10h56 NA140
10-août ALTO DE REMENDIA 1040m 11h06 11h16 NA140
10-août ARIBE 11h30 NA140/ D135
10-août PUERTO ARRIZBERRI 922m 11h41 D135
10-août ERRO 11h40 13h40 D135
10-août PUERTO DE ERRO 13h45 13h55 D135 / N138
10-août EUGI 14h08 N138 / NA174
10-août PUERTO DE ARTESIAGA 996m 14h21 14h31 N174
10-août IRURITA 14h45 15h05 N121B
10-août ORRONOZ MUGATRI 15h13 N121A
10-août BERRA 15h39 16h39 NA4410 / NA1310
10-août COL D IBARDIN 317m : France 16h48 16h58 D4 / D810
10-août CIBOURE 17h12 D810
10-août ST JEAN DE LUZ : 17h17
Total Aller/Retour = 1515 km !
En fait, nous, on en a fait 2000 ! Lol…

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